Chuanisin 2001
Preguntas
más frecuentes
Todo
lo que usted siempre quiso saber sobre la expedición...y
nunca se atrevió a preguntar:
1.
¿Cuánto tiempo llevará la expedición?
Es
muy difícil decir cuánto tiempo nos llevará
cumplir con el recorrido previsto que pretende circunnavegar
la Isla de los Estados en sentido antihorario y saliendo
desde la Estancia Moat en Tierra del Fuego. Idealmente
se podría hacer en unas tres semanas, pero siempre
hay que considerar los "días muertos"
donde nos veremos forzados a no navegar por el mal tiempo
tan frecuente en estas latitudes.
2.
¿Y van a dormir en los kayaks?
Durante
la navegación se va "saltando" de una
costa a otra o de una playa a otra, siempre buscando los
lugares establecidos para desembarcar y poder armar un
campamento. Claro que no siempre se podrá llegar
a estos "puntos de desembarco" y deberemos contentarnos
con las "playas alternativas" que también
están previstas: hay que tener en cuenta que la
isla es muy acantilada y por tanto los lugares de descenso
no abundan. Siempre se intenta llegar a un puesto donde
se encuentre agua y buen refugio de los vientos predominantes.
3.
¿Qué van a comer?
Para
comer preparamos una dieta especial basándonos
en nuestra experiencia durante la expedición al
Cabo de Hornos. El principio es respetar nuestras dietas
"normales" y no comer nada raro para evitar
problemas estomacales. El menú abunda en hidratos
de carbonos y cereales: está previsto un desayuno
muy fuerte de chocolate caliente o café y una cena
también abundante de pastas o arroz con distintas
salsas. Durante la navegación iremos "picando"
barras energéticas, caramelos, etc. Además
siempre llevamos una botella con jugo y un termo con té,
caldo o gelatina calientes pues es muy importante mantenerse
hidratados y protegerse del frío.
4.
¿Cuántas horas reman por día?
Planificamos
"piernas" de unas 6 horas diarias de navegación
para avanzar a razón de unos 30/40 km por día
(según las condiciones del mar un kayak avanza
a 4/5 km por hora). Sin embargo todo quedará sujeto
a las condiciones de cada jornada, es decir, que algunos
días remaremos dos horas y otros días remaremos
8 si las condiciones son favorables. Las jornadas de remo
se establecen siempre privilegiando la seguridad del grupo.
Cuando crucemos el Estrecho de Le Maire, seguramente la
parte más difícil de la travesía,
no tendremos alternativa de descanso con lo cual la jornada
se podrá extender a unas 10 o más horas.
5.
¿Cómo están equipados para navegar?
Para
navegar llevamos ropa interior térmica y por encima
chaleco y pantalón de gore tex diseñados
especialmente por Kokatat de los Estados Unidos. Debido
al frío del agua y al viento y las lluvias persistentes
que hacen bajar rápidamente la sensación
térmica también protegemos nuestra cabeza
y manos con gorros y guantes de neoprene. Los kayaks están
provistos con timones que se manejan con los pies y además
llevamos un remo de carbono y otro remo de repuesto por
persona. Por último, cada integrante lleva las
cartas náuticas correspondientes, brújula
y navegador satelital (GPS).
6.
¿Tienen algún tipo de apoyo externo?
La
expedición fue planificada para llevarse a cabo
con total autonomía. Sin embargo navegamos en permanente
contacto radial con la Prefectura Naval Argentina y la
Armada mediante radios VHF. Contamos a su vez con un teléfono
satelital provisto por Global Star. Además, y por
exigencias de seguridad, la provincia de Tierra del Fuego
puso a disposición el helicóptero de la
gobernación.
7.
¿Y si tienen un accidente?
En
caso de emergencia contamos con todo tipo de elementos
de seguridad, desde chaleco salvavidas y cabos de rescate,
hasta bengalas, pistolas de señales y raciones
de emergencia. Además vamos en permanente contacto
radial con el canal 16 de emergencia y todos hemos realizado
algún tipo de capacitación en primeros auxilios.
8.
¿Cómo saben dónde van a acampar?
Parte
de la preparación de la expedición consistió
justamente en establecer campamentos mediante el estudio
de las cartas náuticas, el Derrotero Naval y largas
charlas con otras personas que ya navegaron por la isla.
Establecimos entonces los lugares ideales para acampar
y los spots alternativos teniendo en cuenta distancias,
corrientes, mareas y condiciones climáticas. En
la descripción general de la expedición
se detallan exactamente los campamentos mediante coordenadas
o way points.
9.
¿Y adónde llevan todos los equipos?
Los
kayak que llevamos son especiales para largas travesías
y están provistos de "tambuchos" o compartimentos
estancos ubicados uno en proa y otro en popa, con una
gran capacidad de carga. En efecto, llevamos equipos para
más de 30 días de expedición contando
ropa seca, alimentos, las carpas Makalú, equipos
impermeables, calzado seco, elementos de seguridad y comunicación,
etc.
10.
¿Van a recorrer el interior de la Isla de los
Estados?
Durante
los "días muertos" que no podremos aprovechar
para navegar, nos dedicaremos a explorar el interior de
la isla en la medida de lo posible pues no siempre es
fácil adentrarse por un territorio donde abundan
los turbales, la vegetación cerrada y los montes
escarpados. Sin embargo aprovecharemos cada oportunidad
para caminar pues uno de los objetivos de la expedición
es el reconocimiento visual y la documentación
de la avifauna y la flora. Para esto recibimos un generoso
apoyo de la Fundación Vida Silvestre Argentina
[ver].
11.
¿Qué distancia hay entre los kayak durante
la navegación?
Si
bien no hay una formacion preestablecida para remar, siempre
se navega lo suficientemente cerca como para poder dar
asistencia en caso de necesidad. Teniendo en cuenta que
las olas enseguida ocultan a un kayakista y que el viento
hace casi imposible la comunicación oral, nos mantendremos
siempre a vista.
12.
¿Cómo se formó el grupo de la
travesía?
El
equipo se formó principalmente entre amigos, ya
que estamos convencidos que para el éxito de una
expedición sobre el aspecto técnico debe
primar el espíritu de grupo y el compartir los
mismos objetivos. Sin embargo no descuidamos el entrenamiento
y trabajamos duro para dominar el eskimo roll o maniobra
de autorescate a la perfección: el principio es
que nadie puede ser el eslabón débil de
la cadena. Cada uno sabe que puede contar con el otro
y de hecho elegimos como lema para esta expedición
una antigua canción de los balseros siberianos
que dice: "si nos ocurre alguna tragedia sólo
pensaré en mi amigo. Le daré mi alma, mi
mano y mi corazón".
Para ver detalles de la expedición
www.findelmundoexpediciones.net
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